防爆兩級跑偏開關(guān)LD108-5/FAAB是用于檢測帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏量的產(chǎn)品，對于輸送帶在出現(xiàn)跑偏的情況下起到自動報警和停機(jī)的一種**保護(hù)裝置。
當(dāng)輸送帶運(yùn)行中出現(xiàn)跑偏時，輸送帶觸碰開關(guān)立輥并使立輥偏轉(zhuǎn)，當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度達(dá)到1級開關(guān)角度時，開關(guān)發(fā)出報警信號。當(dāng)輸送帶跑偏嚴(yán)重，達(dá)到2級開關(guān)角度時，開關(guān)發(fā)出停機(jī)信號，實現(xiàn)輸送帶跑偏故障自動停機(jī)。當(dāng)跑偏故障排除后，膠帶機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，開關(guān)立輥可自動復(fù)位，回到初始狀態(tài)。
技術(shù)指標(biāo):
1. 額定電壓:AC380V；
2．額定電流:5A；
3. 觸點數(shù)量:二組獨(dú)立的常開、常閉接點；
4．外殼防護(hù)級別:DT型塵密外殼，防護(hù)等級IP67；
5．周圍環(huán)境溫度:-25～80℃；
6．開關(guān)能在頻率為10-60Hz，振幅為0.75mm(10g)的振動條件下工作；
7．外形尺寸:殼體L×W×H（mm）190×135×100；
8．操作力:5～7㎏；
9．通訊接口:RS485地址編碼 聯(lián)網(wǎng)通訊（對后綴BM的型號有效）。
基本原理:
當(dāng)輸送帶運(yùn)行中出現(xiàn)跑偏時，輸送帶觸碰開關(guān)立輥并使立輥偏轉(zhuǎn)，當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度達(dá)到1級開關(guān)角度時，開關(guān)發(fā)出報警信號。當(dāng)輸送帶跑偏嚴(yán)重，達(dá)到2級開關(guān)角度時，開關(guān)發(fā)出停機(jī)信號，實現(xiàn)輸送帶跑偏故障自動停機(jī)。當(dāng)跑偏故障排除后，膠帶機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，開關(guān)立輥可自動復(fù)位，回到初始狀態(tài)。
安裝和調(diào)整:
1.跑偏開關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè)，立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。
2.跑偏開關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。
3.跑偏開關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長度、類型及布置情況進(jìn)行確定。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。
（注:當(dāng)輸送機(jī)較長時，在輸送機(jī)中間位置可每隔30～35米設(shè)1對）
4.跑偏開關(guān)應(yīng)通過安裝支架與輸送機(jī)中間架連接，開關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架焊接，跑偏開關(guān)與跑偏開關(guān)支架用螺栓固定。
用途:
兩級跑偏保護(hù)功能，1級跑偏做報警信號可接入自動調(diào)整裝置，用于校正膠帶的偏離和扭曲。
2級跑偏做停機(jī)信號，將其接至控制線路中，即可實現(xiàn)停機(jī)。
跑偏開關(guān)有普通型的、接線腔型、地址編碼的。
普通型的就是以上所說兩級跑偏開關(guān);
接線腔型跑偏開關(guān)是在普通型跑偏開關(guān)的基礎(chǔ)上自帶一個防水接線腔，現(xiàn)場控制電纜可直接接入接線腔，杜絕電纜接頭受潮、虛連造成的故障。
地址編碼型跑偏開關(guān)是在普通跑偏開關(guān)的基礎(chǔ)上融合了XLline現(xiàn)場總線技術(shù)，實現(xiàn)了地址編碼功能。適用于較長帶式輸送機(jī)作為遠(yuǎn)程監(jiān)測現(xiàn)場設(shè)備的運(yùn)行情況，解決了工人尋找故障點所帶來的不便。
地址編碼型兩級跑偏開關(guān)與綜合保護(hù)儀(網(wǎng)關(guān))通過XLline現(xiàn)場總線方式連接，*大支持128個地址，且同一地址可多個開關(guān)同時使用，其特點是只需一條兩芯電纜即可同時完成數(shù)據(jù)傳輸且無需電源供電。
XLline現(xiàn)場總線可實現(xiàn)與各大廠家PLC和計算機(jī)接口靈活鏈接。
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