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產(chǎn)品資料

跑偏開關(guān)PST-A-12-30的原因

如果您對(duì)該產(chǎn)品感興趣的話,可以
產(chǎn)品名稱: 跑偏開關(guān)PST-A-12-30的原因
產(chǎn)品型號(hào): MPPKG-2
產(chǎn)品展商: 其它品牌
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔

簡(jiǎn)單介紹

用于輸送機(jī)膠帶跑偏的檢測(cè),防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障;本機(jī)廣泛應(yīng)用礦山、電力及化工等行業(yè)的運(yùn)輸系統(tǒng)中。


跑偏開關(guān)PST-A-12-30的原因  的詳細(xì)介紹

跑偏開關(guān)PST-A-12-30 詳細(xì)說(shuō)明如下:

一、概述:

用于輸送機(jī)膠帶跑偏的檢測(cè),防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障;本機(jī)廣泛應(yīng)用礦山、電力及化工等行業(yè)的運(yùn)輸系統(tǒng)中。

二、技術(shù)參數(shù):

1.使用環(huán)境條件

  a 環(huán)境溫度-30~+50?C

  b 相對(duì)濕度不大于85

2.主要參數(shù)見(jiàn)下表:

     型號(hào)

動(dòng)作角度

極限角度

動(dòng)作力(kg)

觸點(diǎn)數(shù)量

觸點(diǎn)容量

復(fù)位方式

可靠性

重量(KG)

常開

常閉

DYPK-12-30

12?

30?

70?

2

2

AC380V

5A

自動(dòng)復(fù)位

>10六次方

3.5

DYPK-10-45

10?

45?

70?

DYPK-20-35

20?

35?

70?

YHPK-12-30,YHPK-10-45,YHPK-20-35 兩級(jí)跑偏開關(guān)

三、結(jié)構(gòu)特點(diǎn):

1.本機(jī)采用鋁合金精密壓鑄殼體、強(qiáng)度高、重量輕;

2.外殼防護(hù)等級(jí)達(dá)IP65,可在惡劣環(huán)境中長(zhǎng)期工作;

3.機(jī)內(nèi)采用進(jìn)口行程開關(guān),觸點(diǎn)容量大、動(dòng)作靈敏、可靠。


四、工作原理:  

當(dāng)運(yùn)動(dòng)中的膠帶發(fā)生跑偏時(shí),膠帶邊緣帶動(dòng)立旋轉(zhuǎn)并擠壓使之傾料。若立輥傾斜大于上等動(dòng)作角度時(shí),立即發(fā)出一組開關(guān)信號(hào);如立輥繼續(xù)傾斜大于二級(jí)動(dòng)作角度時(shí),則輸出另一組開關(guān)信號(hào),兩組開關(guān)信號(hào)可分別用于告警或停機(jī)。

五、安裝調(diào)整:

1.將跑偏開關(guān)固定在支架上,然后安裝在膠帶機(jī)架上;

2.立輥軸線與膠帶平面垂直,立輥與膠帶邊緣距離為L(zhǎng)=50-100mm;

3.膠帶位于立輥下端1/3處;

4.每100m膠帶可安裝跑偏開關(guān)3對(duì)(6臺(tái))。

皮帶機(jī)跑偏原因


造成皮帶跑偏的原因是多種多樣的,有皮帶機(jī)本身的內(nèi)在因素,也有外界環(huán)境因素。但綜合起來(lái)都是皮帶兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)力不平衡及托輥、滾筒對(duì)皮帶產(chǎn)生側(cè)向力等因素造成的。
從受力分析的角度分為三種:
**種,皮帶兩側(cè)張力不平衡;
**種,滾筒、托輥產(chǎn)生與皮帶中心線偏斜的應(yīng)力(即:側(cè)向力);
第三種,滾筒、托輥對(duì)皮帶兩側(cè)摩擦力不平衡。
具體跑偏受力如下圖所示:

圖1皮帶兩側(cè)張力不平衡 圖2托輥產(chǎn)生的皮帶側(cè)向力 圖3滾筒與皮帶兩側(cè)摩擦力不平衡圖4托輥與皮帶兩側(cè)摩擦力不平衡 圖5滾筒產(chǎn)生的皮帶側(cè)向力


1) 皮帶兩側(cè)張力不平衡的因素:
● 皮帶硫化接頭接偏或皮帶本身不直,在接頭或皮帶不直處跑偏*嚴(yán)重,且有規(guī)律。
● 皮帶老化造成皮帶內(nèi)部的應(yīng)力分布不均,引起皮帶兩側(cè)張力不平衡,也會(huì)造成皮帶不同程度的跑偏現(xiàn)象。
2) 滾筒、托輥對(duì)皮帶產(chǎn)生側(cè)向力的因素
● 滾筒、托輥安裝位置不正,在改向滾筒、托輥安裝位置處跑偏*嚴(yán)重,且不論承載段還是回程段越往前越輕。但驅(qū)動(dòng)滾筒偏斜引起的跑偏,會(huì)使跑偏越來(lái)越嚴(yán)重。
● 滾筒、托輥及皮帶不在一條中心線上,特別是尾部為重錘漲緊小車型式的,由于尾部改向滾筒是浮動(dòng)的極容易產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象,一旦跑偏會(huì)越來(lái)越重,糾偏也較困難。
3) 滾筒、托輥對(duì)皮帶兩側(cè)摩擦力不平衡:
● 滾筒、托輥及皮帶表面潮濕或有冰雪或粘附物料,造成皮帶與托輥、滾筒部分相對(duì)打滑,引起皮帶兩側(cè)摩擦力不平衡而產(chǎn)生跑偏。 ● 物料不均勻或落料點(diǎn)不對(duì)中,造成皮帶對(duì)滾筒、托輥兩側(cè)的壓力不同,引起皮帶兩側(cè)摩擦力不平衡則會(huì)產(chǎn)生跑偏。這種跑偏是皮帶機(jī)實(shí)際使用過(guò)程中*常見(jiàn)的,也是較難糾偏的現(xiàn)象之一。 ● 機(jī)架受重力影響造成皮帶整體或部分沉降程度不同,也會(huì)引起皮帶跑偏。

綜合以上的分析,跑偏的主要原因是外界因素,其次才是皮帶機(jī)本身內(nèi)在因素。另外,清掃器等輔助設(shè)施的故障因素,也能造成皮帶輕度跑偏現(xiàn)象。


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