皮帶緊急拉線開(kāi)關(guān)JLK2-100F廣泛應(yīng)用于機(jī)械、礦山、紡織、印刷、化工、冶金、輕工、閥門(mén)、電力、保安、鐵路、交通、水泥、港口碼頭等行業(yè)使用的帶式輸送機(jī)輸送系統(tǒng)中。拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機(jī)必備的**保護(hù)裝置，防止事故的擴(kuò)大而帶來(lái)重大損失。由于安裝方便,開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換可靠,在帶式運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)得到廣泛的應(yīng)用。
是一種開(kāi)關(guān)型傳感器（即行程開(kāi)關(guān)），主要用于常規(guī)皮帶輸送機(jī)、梭式輸送機(jī)、裙邊式給料輸送機(jī)、斗式提升機(jī)，包裝**線、堆料/取料系統(tǒng)，起重機(jī)、挖掘機(jī)、輪船裝卸系統(tǒng)、水平給料機(jī)等設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)緊急事故停車(chē)的一種保護(hù)裝置。當(dāng)緊急事故發(fā)生時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)沿線任意處拉動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān)，均可發(fā)出停機(jī)信號(hào)，該產(chǎn)品安裝在膠帶輸送機(jī)兩側(cè)，是用于膠帶輸送機(jī)緊急事故停機(jī)的一種保護(hù)開(kāi)關(guān)，在開(kāi)關(guān)操作距離內(nèi)任何一點(diǎn)拉動(dòng)鋼絲繩，切斷運(yùn)行電路使全線停機(jī)，實(shí)現(xiàn)對(duì)膠帶機(jī)及人身**的保護(hù)。
由于它既有行程開(kāi)關(guān)、微動(dòng)開(kāi)關(guān)的特性，同時(shí)又具有傳感性能，并且動(dòng)作可靠、性能穩(wěn)定、頻率響應(yīng)快、使用壽命長(zhǎng)、抗干憂能力強(qiáng)、防水、防震、耐腐蝕等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于機(jī)械、礦山、紡織、印刷、化工、冶金、輕工、閥門(mén)、電力、保安、鐵路、交通、水泥、港口碼頭等行業(yè)使用的帶式輸送機(jī)輸送系統(tǒng)中。拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機(jī)必備的**保護(hù)裝置，防止事故的擴(kuò)大而帶來(lái)重大損失。由于安裝方便,開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換可靠,在帶式運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)得到廣泛的應(yīng)用。
工作原理
主要用于輸送機(jī)發(fā)生事故時(shí)緊急停機(jī)，當(dāng)膠帶輸送現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生緊急事故需要停機(jī)時(shí)，可拉動(dòng)系在輸送機(jī)兩側(cè)的鋼絲繩，使機(jī)內(nèi)的滑塊控制內(nèi)部微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出停機(jī)或警報(bào)信號(hào)；松開(kāi)鋼絲繩后自動(dòng)復(fù)位，開(kāi)關(guān)方能自動(dòng)復(fù)位，停機(jī)信號(hào)消失。
開(kāi)關(guān)接線
ZGLS-Z雙向拉繩開(kāi)關(guān)內(nèi)部微動(dòng)開(kāi)關(guān)可根據(jù)實(shí)際需要連接成常開(kāi)或常閉合。詳情參照產(chǎn)品標(biāo)簽。
安裝與使用
a) 開(kāi)關(guān)平穩(wěn)地安裝在機(jī)架固定支架上。
b) 將鋼絲繩系在兩端拉環(huán)上，每側(cè)繩長(zhǎng)不超過(guò)40米 （有坡度時(shí)應(yīng)縮短為25米）
c) 拉繩動(dòng)作力應(yīng)適宜，以確保開(kāi)關(guān)可靠復(fù)位。
d) 鋼絲繩沿膠帶平行方向設(shè)置，每10米加一吊環(huán)。
1) 開(kāi)關(guān)平穩(wěn)地安裝在機(jī)架固定支架上。
2) 將鋼絲繩系在兩端拉環(huán)上，每側(cè)繩長(zhǎng)不超過(guò)40米 （有坡度時(shí)應(yīng)縮短為25米）
3) 拉繩動(dòng)作力應(yīng)適宜，以確保開(kāi)關(guān)可靠復(fù)位。
4) 鋼絲繩沿膠帶平行方向設(shè)置，每10米加一吊環(huán)。