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產(chǎn)品資料

【DC24V】流量開關(guān)SN450/3-A4-WR1、SN450/3-A4-WR2、SN450/3-A4-GR

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產(chǎn)品名稱: 【DC24V】流量開關(guān)SN450/3-A4-WR1、SN450/3-A4-WR2、SN450/3-A4-GR
產(chǎn)品型號: SN450/3-A4-WR1、SN450/3-A4-WR2、SN450/3-A4-GR
產(chǎn)品展商: 其他品牌
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簡單介紹

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【DC24V】流量開關(guān)SN450/3-A4-WR1、SN450/3-A4-WR2、SN450/3-A4-GR  的詳細(xì)介紹

【DC24V】流量開關(guān)SN450/3-A4-WR1、SN450/3-A4-WR2、SN450/3-A4-GR額定工作電壓115VAC,230VAC,24VDC,防護(hù)等級達(dá)IP67,被廣泛用于化工化纖、食品、造紙、制糖、礦冶、環(huán)保、鋼鐵、石油、制藥等工業(yè)領(lǐng)域。

流量計(jì)傳感器特點(diǎn):
★ 流量計(jì)傳感器壓力損失小,葉輪具有防腐功能。
★ 流量計(jì)傳感器具有較高的抗電磁干擾和抗震動能力,性能可靠工作壽命長。
★ 流量計(jì)傳感器采用的超低功耗單片微機(jī)技術(shù),整機(jī)功能強(qiáng),功耗低,性能優(yōu)越。具有非線性精度補(bǔ)償功能的智能流量顯示
器。修正公式精度優(yōu)于±0.02%。
★ 流量計(jì)傳感器儀表系數(shù)可由按鍵在線設(shè)置,并可顯示在lcd屏上,lcd屏直觀清晰,可靠性高。
★ 流量計(jì)傳感器采用eeprom對累積流量、儀表系數(shù)進(jìn)行掉電保護(hù)。保護(hù)時(shí)間大于10年。

流量傳感器數(shù)據(jù)流分析:

(1)流量傳感器信號參數(shù)的單位和變化范圍取決于空氣流量傳感器的類型。翼板式、專線式和熱膜式空氣流量傳感器的參數(shù)單位是“V”,范圍為0~5V。該參數(shù)的大小一般與進(jìn)氣量成反比,即進(jìn)氣量增加時(shí),輸出電壓數(shù)值下降,“5V”表示進(jìn)氣量小。“0V”表示進(jìn)氣量大。

流量傳感器的信號參數(shù)的單位是“Hz”或“ms”,其變化范圍為0~1600Hz或0~625ms。怠速時(shí)的數(shù)值為25~50Hz,2000r/min時(shí)的數(shù)值為70~100Hz。如果在不同工況下的數(shù)值與**值相差很大或者沒有變化。說明空氣流量傳感器有故障。

(2)通過分析流量傳感器的數(shù)據(jù)流,可以判斷發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)是否存在漏氣現(xiàn)象。在正常情況下,怠速時(shí)空氣流量信號數(shù)據(jù)為2.5g/s左右。若小于2.0g/s,說明進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣:若大于4.0g/s,說明發(fā)動機(jī)存在額外負(fù)荷。

(3)在檢測過程中,維修人員會發(fā)現(xiàn),斷開空氣流量傳感器的插接器后,數(shù)據(jù)流里依然可以看到空氣流量的數(shù)據(jù),而且處在正常的范圍內(nèi),急加速的反應(yīng)也靈敏。它實(shí)際上是控制系統(tǒng)的故障運(yùn)行模式,是發(fā)動機(jī)ECU根據(jù)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷等信號給出的空氣流量備用數(shù)據(jù)。

 

流量傳感器結(jié)構(gòu)及工作原理:

傳統(tǒng)的波許L型汽油噴射系統(tǒng)及一些中檔車型采用這種葉片式空氣流量傳感器,如豐田CAMRY(佳美)小轎車、豐田PREVIA(大霸王)小客車、馬自達(dá)MPV多用途汽車等。其結(jié)構(gòu)如圖 1所示,由空氣流量計(jì)和電位計(jì)兩部分組成??諝饬髁坑?jì)在進(jìn)氣通道內(nèi)有一個(gè)可繞軸擺動的旋轉(zhuǎn)翼片(測量片),如圖 2所示,作用在軸上的卷簧可使測量片關(guān)閉進(jìn)氣通路。發(fā)動機(jī)工作時(shí),進(jìn)氣氣流經(jīng)過空氣流量計(jì)推動測量片偏轉(zhuǎn),使其開啟。測量片開啟角度的大小取決于進(jìn)氣氣流對測量片的推力與測量片軸上卷簧彈力的平衡狀況。進(jìn)氣量的大小由駕駛員操縱節(jié)氣門來改變。進(jìn)氣量愈大,氣流對測量片的推力愈大,測量片的開啟角度也就愈大。在測量片軸上連著一個(gè)電位計(jì),如圖 3所示。電位計(jì)的滑動臂與測量片同軸同步轉(zhuǎn)動,把測量片開啟角度的變化(即進(jìn)氣量的變化)轉(zhuǎn)換為電阻值的變化。電位計(jì)通過導(dǎo)線、連接器與ECU連接。ECU根據(jù)電位計(jì)電阻的變化量或作用在其上的電壓的變化量,測得發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量,如圖 4所示。

在葉片式空氣流量傳感器內(nèi),通常還有一電動汽油泵開關(guān),如圖 5所示。當(dāng)發(fā)動機(jī)起動運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),測量片偏轉(zhuǎn),該開關(guān)觸點(diǎn)閉合,電動汽油泵通電運(yùn)轉(zhuǎn);發(fā)動機(jī)熄火后,測量片在回轉(zhuǎn)至關(guān)閉位置的同時(shí),使電動汽油泵開關(guān)斷開。此時(shí),即使點(diǎn)火開關(guān)處于開啟位置,電動汽油泵也不工作。

流量傳感器內(nèi)還有一個(gè)進(jìn)氣溫度傳感器,用于測量進(jìn)氣溫度,為進(jìn)氣量作溫度補(bǔ)償。

供應(yīng)【DC24V】流量開關(guān)SN450/3-A4-WR1、SN450/3-A4-WR2、SN450/3-A4-GR、SN 450-A4-GSP、SN 450-A4-GSP-S、SN 450/1-A4-GSP、SN 450/1-A4-GSP-S、SN 450-A4-GR、SN 450-A4-GRS、SN 450/1-A4-GR、SN 450/1-A4-GRS、SN 450-A4-WR1、SN 450-A4-WR2、SN 450/1-A4-WR1、SN 450/1-A4-WR2、SN450/2-A4-WR1、SN450/2-A4-WR2、SN450/2-A4-GR

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